卖二手车时被压价怎么办?
发布日期: 2014-02-19    访问:8人  

  当我们去二手车市场出售车辆时,不得不面对各种车商的"挑毛病",比如:你的车不是原厂件、动过钣金、修复不到位、需要重新修等等问题,无论是大车商还是小车虫,都会利用消费者不懂汽车维修知识故意压价。

  影响爱车成交价的因素都有什么呢?该如何避免被轻易压价呢,本期文章我们就为您了整理了几个影响车价的关键点,希望对您的用车有所帮助。

  为什么会被轻易压价

  被各种收购商轻易压价,主要还是您对影响二手车价格因素不了解。比如:汽车的保值率、事故等级、漆面颜色、行驶里程等等。

  虽然目前国内的二手车收购商有很多,但回收价格也没有固定标准,所以车主在出售二手车的时候,难度非常大,特别是一些新车主对自己的车况不了解,被回收商压价的时候,根本无法辩解,最后只能廉价出售。

  关键点一:到底什么是事故车

  无论买车还是卖车,只要车子有事故,那么价格一定会下降,也正是这一点,让很多车商在收购二手车时会针对某些细节极力压价。其实只要不是一些严重事故,并不会对车子造成多大影响。

  因此,我们在出售爱车之前,一定要详细了解事故车的定义,相对而言,事故车最影响二手车成交价。

  那究竟什么算是事故车呢?事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等,即使修复但仍存在安全隐患的车辆,这类车统称为事故车。这些车的统一特点是:当车辆发生碰撞或者损坏之后,会伤及车梁、车架等部位,需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。

  车体结构发生形变,也就是我们常说的"车架子"发生变化,比如:车辆的A、B、C柱发生形变,车辆前后避震器支架、横梁、地板、翼子板有过切割、焊接痕迹。

  车架相当于人的骨骼,这些部位一旦发生形变,不仅很难修复,即使修复好了,也会造成车辆的碰撞强度下降,影响着我们的用车安全。

  除了发生明显的碰撞外,还有一些问题也会直接影响着我们的用车安全,比如:一些发生或自燃或水泡的车型,这些车虽然结构没有发生变化,但电路或多或少都会有一定问题,在用车中也是存在着很大的安全隐患。

  关键点二:什么样的事故不会使爱车大幅掉价

  一些小的碰撞,事故、对整车结构并没有什么影响,也不会影响我们的用车安全,这些问题我们不必担心,比如:一些小的追尾,或者侧面剐蹭,可能修复时会有一些腻子,钣金,但没有破坏整车结构,对车辆安全没有任何影响。

  如果是此类事故,面对压价,您一定要据理力争,不要被轻易忽悠。虽然这些有过小事故的车型相对来说整体售价会低一些,但并不会大幅降价。

  关键点三:整车喷漆更容易使爱车掉价

  日常用车难免剐剐蹭蹭,在爱车出售时,很多车商也常会拿车子的漆面做文章。虽然车子的划痕过多会影响整车售价,但漆面刮蹭或划痕很容易修复,并不会对整车售价造成多大影响,因此,如果爱车没有钣金或车体的结构损伤,那么一些刮刮蹭蹭,就对爱车的成交价影响不大。

  另外,需要注意的是,如果漆面有刮蹭,很多车主都会选择直接去4S店进行修复,而一些4S店由于利益原因会说服车主进行整车喷漆,整车喷漆虽然让车看起来更新,不过在二手车市场上并没有原车漆保值。

  首先,喷漆区域是检验事故车的重要参考标准,重新喷漆总会有一定原因。

  原车漆是汽车钢板在无任何装饰件、零配件、线管的情况下在一条很长的专业烤房线里经高温恒温烘烤出来的,恒温达到200度以上,喷漆工艺、喷漆次数、厚度都更严格,漆面质量最高。

  如果重新喷漆,那么整车上的所有装饰件,零配件,轮胎,线管等都不可能完全拆卸,烘烤温度一般只能在60-80度左右,而且本身采用的漆品也会有一定差异,后期效果要大打折扣,容易曝漆、褪色。

  关键点四:关于内饰磨损与洁净程度

  内饰保持整洁,多数情况是针对个人购车者而言,车商收购的话后期会对内饰经行重新翻新,但即使是车商收购,如果内饰较脏的话,也会进行相应压价。

  如果直接卖给个人购车者,那么内饰的整洁程度直接影响着我们的第一感觉,而这与车子的卖价关联更为明显。



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