可持续发展二手车市场大有作为
发布日期: 2013-03-11    访问:11人  

  北京限购前,政府出台北京老旧机动车补贴政策,鼓励建立外迁渠道,限购后,北京二手车更是被迫外流。

  这一系列举措的实施,加之北京二手车物美、质优、价廉,吸引了不少周边城市的消费者来京购车,超过70%的二手车流向周边市场。北京二手车的大量外迁,对周边城市的二手车市场乃至汽车市场造成了不小的压力。

  于是,打击北京二手车“猖獗”外流的各种限制政策相应出台。截止到目前,河北、山东、河南等周边省均对二手车准入标准设限,对排放标准和使用年限等方面加以约束,抬高了二手车流入的门槛。

  这一设限令,不论是出于对当地环境保护的考虑,还是如人揣测的地方保护主义,它的颁布实施,确实煞了北京二手车市场繁荣的好光景。

  但是,北京的二手车市场并没有一蹶不振,目前其二手车交易无论换购还是单纯买卖还是相对火爆,二手车市场依旧红火。

  低迷的广州二手车市场会否就找不到出路?能否,又如何另辟蹊径,找到一条可持续发展的道路,是目前亟待解决的问题。当务之急是考虑先将二手车流向偏远的二三级城市,那些经济并不发达,但又有购车需求,而且对环境质量要求略低的城市是目前广州二手车市场瞄准的一个好方向。

  而对于广州二手车市场的快速发展,笔者认为周边城市的态度应是宜疏不宜堵的。消费者有购置二手车的需求,当地市场又无法满足,单纯从渠道上垄断是不能解决根本问题的。

  完善当地二手车市场,使之成熟并良好地服务于消费者,才是争夺市场的有力武器。还有,目前,广州二手车商如果保留手里的号牌,继续在二手车交易中充当中介的角色,并且有形二手车市场也建立二手车一年期保障制度,并且通过网络向全国各地延伸自己的触角,公开每一辆车的详细车况,完善物流保障体系,广州每年十几万二手车交易量的市场蛋糕还是非常诱人且含金量十足的。



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