汽车变速箱种类介绍
MT手动变速箱顾名思义，手动变速箱就是需要手动操作才能实现换挡的变速箱
AT自动变速箱自动变速箱与手动变速箱的不同之处最直观的体现就是操作方式上，无须用手去操作，行车电脑可以根据车速自动变速。同时自动变速箱的的换挡原理不同，自动变速箱的英文代替是AT
AMT手自一体变速箱手自一体变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的特点，既能实现手动操作，满足那些追求驾驶感的驾驭者，又能满足那些"懒汉"，需要手动还是自动，完全由自己来决定。
DSG双离合变速箱我们知道DSG这三个大写拼音主要是源于大众，大众首先在一汽大众的迈腾中使用，后来获得了好评和认可，在一汽大众的车型中广泛推广，像速腾、高尔夫、宝来中都有使用。今日在南大众——上海大众中也推广开来，像朗逸、途安、明锐中使用，对于DSG熟知，但真正了解其中技术的并不多。
CVT变速箱CVT变速箱又被称为无级变速箱，是近年具大众DSG之后最火爆的一种变速器，DSG目前还是大众在单玩，因为他是大众的独有技术，其他厂商也推出双离合，叫法不同也非主流。而CVT无级变速诞生很早，只是近年广泛认可并推广开来，很多厂家都在使用。
CVT 的结构主要由两组带轮（主动轮、从动轮）和传动带（钢带）油泵、液力变矩器、执行机构（阀体、油路）、传感器、电脑等构成。过油压控制主动轮与从动轮的夹紧与放松，来改变带轮锥面与传动带啮合点的工作直径，从而改变传动比。优点是实现无级变速，就没有明显的换挡顿挫感，换挡平顺。目前国内合资品牌和自主品牌中有广泛使用，例如福美来三代，2011款卡罗拉等。无级变速箱的不足时能够承载的扭矩相对有限，目前主要使用在2.5L排量以下的车型
